Hedley Studios tar bilkonst till paradiset. Nu kan gäster på Waldorf Astorias privata ö Ithaafushi i Maldiverna testköra och beställa en handbyggd, elektrisk version av den klassiska Ferrari Testa Rossa, ett unikt samarbete mellan lyxvärldens olika ytterligheter.
Mitt i den tropiska stillheten på Maldivernas mest exklusiva privata ö, Waldorf Astoria Ithaafushi, står nu något så ovanligt som en Ferrari. Inte en traditionell supersportbil, utan en elektrifierad och handbyggd version av klassikern Ferrari 250 Testa Rossa. Bilen, kallad Testa Rossa J, är skapad av brittiska Hedley Studios, som under ett års tid visar upp fordonet för resortens gäster, som dessutom får möjlighet att själva ta plats bakom ratten.
Det här är inte en vanlig bil, och inte heller en vanlig bilutställning. Testa Rossa J är en 75-procentig skalenlig version av originalet från 1957, ett av Ferraris mest ikoniska tävlingsfordon med segrar i bland annat Le Mans. Men istället för en brummande V12 sitter här ett tyst eldrivet system, och bilen är avsedd för både unga förare och vuxna entusiaster. På Ithaafushi används den som ett elegant färdmedel för att ta sig mellan strandvillor, yoga-paviljonger och de fem poolerna.
Konst, teknik och nostalgi i samma form
Bakom projektet står Hedley Studios, tidigare kända som The Little Car Company. Företaget har på kort tid skapat sig ett namn internationellt genom att tillverka lagliga, körbara elbilar i miniatyrformat, modellerade efter klassiska fordon. Varje bil är noggrant handbyggd i England, med över 300 timmars arbete bara för att forma karossen i aluminium, vilket gör varje exemplar till ett konstverk i sig.
Och ja, det är fullt tillåtet att tillverka dessa fordon. Hedley Studios har licensierade samarbeten med märken som Ferrari, Aston Martin och Bugatti, vilket innebär att alla bilar produceras med officiellt godkännande och i nära samarbete med tillverkarna. För Ferrari Testa Rossa J betyder det att varje detalj är trogen originalet, från instrumentpanelen till färgsättning, men med modern elektrisk teknik och säkerhetsfunktioner för dagens förare.
– Det är en ära att kunna kombinera våra fordon med en plats som Ithaafushi. Det är två världar som möts, vår passion för klassisk bilkultur och deras världsledande lyx, säger Ben Hedley, grundare och vd för Hedley Studios.
Ithaafushi – en plats för det unika
Ithaafushi är inte bara en lyxresort, det är en hel privat ö på 344 000 kvadratmeter som bara tar emot 24 gäster åt gången. Här är upplevelsen skräddarsydd in i minsta detalj, med privat personal, marinbiolog på plats för att skydda korallreven, gourmetrestauranger och fullt fokus på välbefinnande och hållbarhet. Det är alltså i denna miljö som den klassiska Ferrari-ikonen får nytt liv, som ett rullande konstverk och samtalsämne för världens mest kräsna resenärer.
– Våra gäster förväntar sig det extraordinära. Med Ferrari Testa Rossa J erbjuder vi inte bara ett fordon, utan en berättelse, om hantverk, nostalgi och innovation, säger TJ Joulak, General Manager på Waldorf Astoria Maldives Ithaafushi.
Bilen kommer inte att användas för transport i egentlig mening, utan snarare som ett upplevelseinslag för gäster som vill köra något helt unikt under sin vistelse. Det går även att beställa sin egen version direkt på plats, helt anpassad efter kundens önskemål.
Framtidens samlarbilar?
Att kalla Testa Rossa J en leksak vore ett misstag. Dessa eldrivna miniatyrikoner är eftertraktade av samlare världen över, och har snabbt blivit en ny nisch inom bilvärlden, där hantverk möter hållbarhet och nostalgi. Hedley Studios har tidigare släppt liknande versioner av Aston Martin DB5, Bugatti Baby II och andra klassiker, alltid med samma fokus på autenticitet, kvalitet och körglädje.
Samarbetet med Ithaafushi markerar också en ny fas för företaget, som positionerar sig allt tydligare i gränslandet mellan konst, ingenjörskonst och lyxkultur. För lyxresenären med smak för design och teknik erbjuder det något mer än sol och spa, en chans att uppleva historiens mest ikoniska bil i ett nytt, elektriskt och exklusivt format.
Text: Mia Litström
Mer inom motor läser du här
