Vi pratade med Sagan om ringen-stjärnan om den nya satsningen och varumärkets kommande klocka.
Orlando Bloom är en riktig Porsche-entusiast. För några år sedan befann han sig i Stuttgart för att välja specialanpassade detaljer till sin Sonderwunsch – termen för en specialbeställning eller “factory commission”. Det handlade om en 911 GT3, hans femte Porsche, vilket gör honom till en av märkets mest hängivna fans.
”Allt började med den första lönen jag fick från en film,” säger han. ”Jag tänkte: ‘Okej, nu kan jag köpa mig en sportbil,’ så jag köpte en 911S från 1973, som jag fortfarande äger. Sedan fortsatte det; varje gång jag avslutade en film var det antingen en klocka eller en bil. Så några år senare stod jag där på fabriken i Stuttgart och byggde min drömbil. De sa: ‘Vi ser verkligen din passion för varumärket och skulle vilja prata om ett samarbete.’”
Den 48-årige skådespelaren är idag global varumärkesambassadör för Porsche Designs klockor och glasögon.
”För mig kändes det helt naturligt och genuint,” säger han. ”Jag är lite av en nörd när det gäller märket, så det känns som att jag lever min barndomsdröm. Först började jag samla, och nu arbetar jag tillsammans med designteamet på Porsche – och jag är väldigt tacksam för det.”
Sedan dess har stjärnan från Sagan om ringen och Hobbit-filmerna, samt över ett dussin andra produktioner, inklusive Gran Turismo, samarbetat med Porsche Design kring både solglasögon och en läderjacka, båda inspirerade av Porsches bilmodeller. Han är särskilt stolt över jackan:
”Det är ett väldigt vackert läder. Den har en huva eftersom jag ville ge den en lite mer streetkänsla, men också en funktionell aspekt – därför är den vändbar.”
Han är också en klockentusiast, ett intresse han fått från sin farfar som samlade på Omega och andra toppmärken. När Bloom var tonåring, innan han blev filmstjärna, minns han hur han köpte en Timex av en man som sålde begagnade klockor från bakluckan på sin bil. Idag är hans samling betydligt mer exklusiv, och han nämner flera eftertraktade modeller från ledande varumärken när han får frågan.
Han uppskattar särskilt Porsche Design-klockor. När han i förra månaden var med och invigde företagets nya klocktillverkningshuvudkontor i Grenchen, Schweiz, bar han Chronograph 1 – 1975 Limited Edition, som han själv var med och lanserade i juli 2025.
Den ursprungliga Chronograph 1 från 1972 var en av de första kronograferna med svartbelagt stålhölje och satte igång en trend som höll i sig under många år. Inspirerad av instrumentpanelen i en Porsche 911 skapades den av Ferdinand Alexander Porsche och har sedan dess förfinats ytterligare.
Den här månaden lanserar Porsche Chronograph 1 – All Titanium Numbered Edition, baserad på fjolårets 1975 Limited Edition. Den produceras i en begränsad numrerad upplaga om 1 000 exemplar per år. Boetten (40,8 mm) och länken är tillverkade i glaskuleblästrad titan, med viklås i titan och finjustering. Tavlan är designad med fokus på läsbarhet, med vita markeringar mot svart bakgrund, inklusive en ovanligt stor takymeterskala. Index och visare är rikligt behandlade med Super-LumiNova. Urverket, Porsche Design WERK 01.400 med kronograf och dag/datum-visning, är COSC-certifierat och har en gångreserv på 48 timmar. Priset ligger på 8 250 dollar, och de flesta exemplar kommer att gå till Porscheägare som Bloom.
”Chrono 1 känns helt rätt för mig,” säger Bloom. ”Det är bra design, och jag tror att bra design ger en känsla av trygghet. Det är som när du sitter i cockpiten på din bil – allt är logiskt placerat, och det gör dig till en bättre förare.”
Porsche Design Timepieces är inte ett vanligt klockmärke. Det är det enda bilmärket med en egen klocktillverkning – en viktig milstolpe för Porsche AG. De försöker inte tilltala alla, följer inte trender kring minimalistisk vintage-design eller färgskiftningar på urtavlor. Istället fokuserar de på tekniskt avancerade, noggrant designade kronografer för bilentusiaster.
Klockorna är en direkt förlängning av Porsches värld – med fokus på design, ingenjörskonst och kvalitet. 80 procent av kunderna äger redan en Porsche, och precis som med Sonderwunsch-bilarna är klockorna fullt anpassningsbara för att matcha kundens bil.
”Våra kunder förväntar sig en viss nivå av kvalitet,” säger Rolf Bergmann, vd för Porsche Design Timepieces. ”Vi har eleganta modeller, men vi planerar inte att göra dressklockor i guld eller följa färgtrender. Vår kärna är sportklockor i titan – allt vi gör bygger på Porsches ingenjörskonst, produktion och material.”
Han fortsätter:
”Allt läder vi använder i armbanden är exakt samma material som i våra bilars interiörer. Färgerna är inte slumpmässiga – de kommer direkt från våra sportbilar. Gult är inte bara gult, det är Racing Yellow eller Speed Yellow. Rött är Carmine Red.”
Porsche tillverkar inte sina egna urverk, utan använder verk från schweiziska Concepto och Dubois Depraz – men de är utvecklade enligt Porsche Designs specifikationer och exklusiva för varumärket.
Det nya huvudkontoret är också utformat för att ge kunder en direkt upplevelse. Bottenvåningen rymmer en utställnings- och eventyta som visar utvecklingen sedan 1972. Ovanvåningen är ren produktion, medan kundområdet är stilrent i svart och rött – med subtila bildetaljer, som ett trappräcke klätt i original Porsche-läder.
Här finns även den så kallade Fitting Lounge, där kunder kan konfigurera sina egna klockor.
”Vi överför design, material och känsla från deras bilar till deras klockor,” säger Bergmann. ”Rotorerna matchar till exempel exakt bilens fälgar.”
Som en bonus kan kunder köra in sina bilar direkt i byggnaden – en slags drive-through-upplevelse för klockor.
Porsche-klockor tillverkades tidigare på licens, bland annat av Orfina, IWC och Eterna, tills Porsche 2014 tog över produktionen själva. Den nya anläggningen på 3 600 kvadratmeter är byggd på den tidigare Eterna-fabriken – men har totalrenoverats från grunden.
Här finns tio urmakarstationer, CNC-maskiner, avancerad ventilation och toppmodern kvalitetskontroll.
”Klockorna är lika tekniskt avancerade och skapade med samma passion som våra sportbilar,” säger Bergmann. ”Syftet med den nya fabriken är inte att öka volymen, utan att säkra kvalitet, processer och teknisk kompetens.”
Bloom har ännu inte designat en egen klocka tillsammans med Porsche – men han är tydlig:
”Det skulle jag älska att göra. Jag har några riktigt bra idéer.”
Text skriven och publicerad av Carol Besler på Robb Report US
Översatt av Kenny Jonson
Foto: Paula Nietner & Porsche Design
Mer inom motor här
