Stefan ”Lill-Lövis” Johansson befinner sig i sin studio i London när Robb Report pratar med honom om konst, bilar och den stundande flytten till Europa.
Smeknamnet ”Lill-Lövis” är ett diminutiv till hans pappa, Roland, som kallades för ”Lövis”. Roland tävlade i standardvagnsmästerskap på klubbnivå och satte Stefan i en gokart redan vid 8 års ålder: – det är ingenting jämfört med idag. Verstappen och Leclerc började redan vid 3–4 års ålder.
Stefan vann de svenska mästerskapen i gokart 1973, vid 17 års ålder. Därefter var det Formel Ford som stod på tapeten och Stefan vann svenska mästerskapen både 1977 och 1979. Det var först vid 19 års ålder som Stefan tog flyttlasset över till England för att satsa helhjärtat på motorsporten, efter att ha drömt en hel del om ishockey. I samma skede föddes drömmen om Formel 1. – I mitt huvud var det helt bestämt att jag skulle bli Formel 1-förare. När jag fick samtalet från Ferrari förändrades mitt liv från en dag till en annan.
Han körde för Ferrari under två säsonger, 1985 och 1986, dessvärre under en period som märket hade något av en svacka. – Det har aldrig funnits en världsmästare som inte suttit i den bästa bilen. Timingen var således dålig för Stefan men att få tävla i den röda bilen är en pojkdröm för alla förare.
– Du kan vinna tio världsmästerskap för Red Bull eller Mercedes, men det är ändå inte större än att vinna en gång i en Ferrari, en utmaning som nu Lewis Hamilton tagit sig an.
Minnena från Ferrari-tiden och totalt 11 år på Formel 1-cirkusen är något Stefan värdesätter högt. Men det är vinsten på Le Mans 1997 som Lill-Lövis är stoltast över i sin karriär. 2012 lade han hjälmen på hyllan men är fortfarande enormt aktiv i bilvärlden.
Även om Stefan styr skutan mer mot konstens värld slår hans hjärta fortsatt för racingen. Han jobbar med flera förare, däribland svenska talangerna Felix Rosenqvist och Rasmus Lindh.
– Det har blivit så otroligt dyrt på alla nivåer. Bilarna har blivit så komplicerade, menar Stefan. För att göra det hela mer tillgängligt för fler skulle det behövas billigare och enklare alternativ. Vi älskar alla samma sak. Bilvärlden är som en enda stor familj.
Det är något som satte sina spår 1986 när hans nära kompis tillika racingförare Elio De Angeles tragiskt omkom på Circuit Paul Richard.
– Av någon anledning gick jag och köpte en duk och lite färger och ville göra något själv.
Det var som att blixten slog ner, jag ville upptäcka något nytt, berättar Stefan.
Under många år var det Lill-Lövis terapi, men det hela har egentligen sina rötter i barndomen. Stefans morfar var konstnär och kommer ihåg dofterna från färgen han kände som fyraåring. Men det var först när han slutade med racingen som han kunde lägga all energi på konsten. Stefan flyttade till Santa Monica och skaffade sig en studio där han tillbringat de senaste 20 åren. Flyttlasset ska snart gå tillbaka över Atlanten, mot London och södra Frankrike.
– Mitt hjärta har alltid klappat för den kreativa biten, och nu fortsätter jag där jag haft en fast punkt under alla år egentligen, sedan tidigt 80-tal.
Stefan inspireras mycket av sina mer än 30 år i motorsportens finrum. Hans kollektion Memories of a Past Life är helt inspirerad av racingen och Stefan försöker att förmedla den känsla man får när man kör – halvt kaos, halvt under kontroll. Men började med att måla porträtt av folk från racingvärlden. Precis som i racingen måste man hitta sin egen linje i konstvärlden.
– Det är rätt så mycket likheter mentalt när man målar eller när man kör, berättar han. Man är så fokuserad och kommer in i något flow, både på banan och med penseln.
Skillnaden är att det på en racingbana tar 3–4 varv, men med penseln tar det flera timmar.
Det är uppenbart att Stefan är enormt passionerad när det kommer till konsten men det går alltid hand i hand med motorsporten.
– Många som är intresserade av konst är även intresserade av vackra bilar. Det finns flera samlare som samlar på både och. Jag har gjort många introduktioner från konstvärlden till racing och vice versa.
Precis som i bilvärlden finns det även en gemenskap i konstvärlden som Stefan brinner för. Han förklarar dock att han vill satsa mer och mer på konsten. Men den 68-årige smålänningen gasar fortfarande på för fullt och åker på evenemang som Monterey Car Week och Goodwood Festival of Speed varje år. I år fyller Formel 1 75 år, något som ska firas på Goodwood Festival of Speed och där kommer Lill-Lövis vara och ratta en gammal F1-bil.
Förutom det är 2025 fortsatt fartfyllt och han hoppas även åka till The ICE i St. Moritz, utforska Bali, besöka The Aurora i Båstad samt tillbringa mer tid i Dubai. Han ska även ha två konstutställningar i USA – en i North Carolina och en i Laguna Beach, Kalifornien.
– Det är fortfarande motorsporten och konsten som tar upp all tid, avslutar han.
9 frågor med Stefan ”Lill-Lövis” Johansson
Favoritkonstnär? Mark Tansey
Idoler inom bilvärlden? Ron Dennis och Enzo Ferrari
Tjänstebil hos Ferrari? Fiat Ritmo
The car that got away: Ferrari F40
Första bil? Volvo PV
Första bilen han köpte själv? 50-tals Fiat 500
Bilen som han är sugen på? Bentley Azure
Resmål att spana in? Bali
Åker gärna till: Dubai
Text: Marcus Berggren
Mer inom motor läser du här
